Hypercar Nilu 1070-HP Memiliki V-12 yang Disedot Secara Alami dan Manual

Jakarta – Karena angka tenaga kuda induksi paksa dan hibrida meroket dengan kecepatan yang hanya dapat ditandingi oleh kompleksitas mode program kontrol traksi, dan permukaan interior berukuran inci persegi yang ditutupi oleh layar sentuh, hal baru yang paling menonjol dalam performa dan kemewahan kelas atas tampaknya adalah transmisi manual. dan pembangkit listrik yang bernapas bebas dan disedot secara alami. Seperti halnya dengan hypercar Nilu27 yang diberi nama sendiri, Nilu. Mobil dua tempat duduk bermulut lebar dengan saluran NACA, mesin V-12 terbuka, dan transmisi manual tujuh kecepatan menggabungkan gaya supercar klasik dan elemen penggerak dengan subframe tabung ringan dan monocoque komposit.

Nilu27 adalah ciptaan Sasha dan Inna Selipanov. Nama tersebut merupakan gabungan dari nama anak Selipanov, Nica dan Lucia, dengan nomor balap pembalap Formula 1 Gilles Villeneuve, yang fotonya menginspirasi Sasha semasa kecil untuk menekuni desain otomotif. Karyanya yang paling terkenal di industri otomotif adalah bersama Koenigsegg, Lamborghini, dan Bugatti, di mana ia mengerjakan Gemera, CC850, Huracán, dan Chiron, dan masih banyak lagi hits terhebatnya. Demi Nilu, ia meninggalkan keamanan merek mapan untuk menciptakan visinya sendiri tentang hypercar yang sempurna.

Tampak Liar

Nilu berada rendah di tanah dengan mulut sendok ganda lebar yang terlihat seperti Jeremy Clarkson yang mengendarai BAC Mono di Top Gear (Musim 20, Episode 2). Bodyworknya naik tajam di atas roda palang lima berukuran 20 inci dan kemudian turun seperti lompatan ski ke dalam sendok belakang yang lebar melalui saluran NACA sebelum menghaluskan roda belakang 21 inci dan menyelipkan mesin yang terbuka dengan gaya GT40-nya ” lubang ular” dari pipa knalpot yang dipasang di tengah.

Di bawah lekuk aktif eksterior terdapat monocoque serat karbon yang dipasang pada subframe tubular aluminium yang mendukung suspensi pushrod double-wishbone, ban Michelin Pilot Sport Cup 2 R (depan 265/35R-20 dan belakang 325/30R-21) pada roda kunci tengah lebar yang dirancang Nilu27 dan diproduksi oleh AppTech. Penghentian ditangani oleh cakram Brembo karbon-keramik dan kaliper rem baru berwarna putih, yang seharusnya tidak menjadi masalah untuk menghentikan mobil seberat 2.600 pon (berat kering) yang diusulkan.

Di dalam pintu gullwing, Nilu memiliki dua tempat duduk dalam posisi tetap berdampingan. Mengikuti tren yang sedang berkembang di kalangan startup supercar, Anda tidak akan melihat layar besar atau roda kemudi dengan tombol yang berbeda-beda di kokpit Nilu. Sebaliknya fokusnya adalah pada shifter manual tujuh kecepatan yang terbuka dan berpagar, sakelar mesin billet, dan cluster pengukur jembatan terapung.

Udara Gratis V-12

Tidak ada bantuan motor listrik, turbocharger, atau supercharger yang terlibat dalam mesin 6,5 liter V-12 yang menghasilkan 1.070 tenaga kuda dan torsi 634 pon-kaki. Nilu27 bekerja sama dengan Hartley Engines di Selandia Baru untuk mengembangkan pabrik V panas 80 derajat yang besar dengan 12 badan throttle, garis merah di atas 10.000 rpm, dan sistem pembuangan Inconel cetak 12-ke-1 3-D yang menarik dan menggelegar. itulah inti dari tampilan belakang mobil yang terbuka. Nilu27 mengatakan mobil tersebut harus memiliki kecepatan tertinggi hampir 400 mph dan waktu hingga 60 mph akan kurang dari tiga detik.

Produksi yang Direncanakan

Nilu27 merencanakan debut publik hypercar Nilu pada 15 Agustus di Pebble Beach selama Car Week. Produksi awal akan dibatasi pada 15 mobil yang akan dirakit oleh Aria Group di Irvine, California. Rencana masa depan mencakup varian homologasi jalan raya sebanyak 54 mobil. Harga dan pengiriman belum diumumkan, tetapi pembeli yang tidak sabar dapat mencari Nilu di aplikasi simulator seluler CSR Racing 2 pada bulan November.

TAGS :